TRANSPORT, LIIKLUS JA AUTORENT

Tenerifel liiklemine on Tallinnaga  võrreldes lapsemäng ja liikluskultuur on pigem euroopalik kui lõunamaine. Miks see nii on, tuleneb arvatavasti mitmete asjaolude koosmõjust. Esiteks - oma pooled liikluses osalejaist on turistid oma peataolekust tulenevate äkkotsustega - kohalikud teavad sellega arvestada, et paremat suunatuld vilgutav Loro Pargi kleepsuga (ehk ilmselgelt rendi-) auto võib ristmikul samahästi pöörata ka vasakule (ühesuunalise tänava vastassuunavööndisse). Ühtlasi tunneb suunatule näitamisest ilmeksimatult ära turisti, sest kõige närvesöövam Tenerife liikluse eripära ongi fakt, et suunatule kangi otstarvet ei tea kohalikest küll mitte keegi. No mitte keegi. Teiseks kehtib tänavail vääramatu printsiip "sõida ise ja lase teistel sõita" - hoovist või põiktänavast väljapöörajad lastakse liiklusvoolu meelega, mitte kogemata. Kolmandaks - nagu läänes ikka on auto siinmail liiklusvahend, mitte staatusesümbol või (ego)pikendus, niisiis ei ole suuremale autole rohkem lubatud kui väiksemale. Erandeid muidugi on, aga üldiselt austavad ka ülenikeldatud kummidega bemarid üldiseid reegleid.

Nüüd tuleb kõvasti abiks vene keele tundmine - Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую частьчеловечества. Мало того-лучшую его часть. Пешеходы создали мир. Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Ehk küll tõenäoliselt 90 protsenti Tenerife tänavail liikuvatest inimestest pole Ilfist ja Petrovist kuulnudki, käituvad nad ometigi vääramatult just selle printsiibi järgi. Nad astuvad tänavale just seal, kus neile meeldib ja just siis, kui see neile pähe tuleb. Vöötrajale astuvad nad tihti lähtudes liikluseeskirjadest, mitte füüsikaseadustest - sebra tähistab tema eesõigust ja ta kasutab seda, vaevumata hindama ligineva auto kiirust ja kaugust trajektooride teoreetilise lõikumispunktini. Linnas seega ettevaatust! Mägedes sõitmine on muidugi elamus omaette, soovitan lihtsalt olla ettevaatlik ja võimaluse korral rooli panna reisiseltskonna kõige kogenum juht. Eriti kui olete võtnud nõuks ikkagi oma käe peal näiteks "piraadikülas" Mascas ära käia - mis on muidugi absoluutselt kohustuslik vaatamisväärsus iseenesest.  Nüüd mõned nõuanded. Ära pargi keelatud kohas! See ei loe, et kohalikud ka nii teevad. Praktika on näidanud, et vahel ei puudutata kahte valesti parkinud kohalikku autot, aga nende vahelt viiakse rendiauto tasulisse politseiparklasse. Trahv: 40 kuni 100 eurot. Maksta saab nii sularahas kui kaardiga. Kui siiski nii peaks juhtuma, et auto juurde tagasi tulles ei leia te oma sõiduriista eest, siis pöördu lähima taksojuhi poole, näita talle, kus Sinu auto seisis ja ta teab, millisesse parklasse sind viia. Ära sõida lahtise turvavööga!!! (kehtib kõigi autosviibijate kohta) ning ära räägi sõidu ajal mobiiltelefoniga!!! (see viimane kehtib ainult autojuhi kohta)! Peakomplektiga on lubatud rääkida ka juhil. Trahv: kuni 300 eurot. Ära sõida purjus peaga!!! Murdosa promillist on siin küll roolis lubatud, aga kui (ptui ptui ptui) õnnetus peaks juhtuma, siis võidakse panna Sind puhuma ja lõhnadega juhi tehtud avarii tagajärjed kindlustuse poolt hüvitamisele EI KUULU. Isegi kui Sa ei olnud liiklusõnnetuse põhjustaja, st. süüdi. Takso on odavam, palju odavam.

Takso on Tenerifel muide suhteliselt mõistliku hinnaga, kui juht just valskust ei tee. Kuurordi piires liigeldes arve reeglina kunagi ei öösel (mil taksosõit on pisut kallim) ega päeval üle kümne euro tulla ei tohiks. Pettusi küll paraku esineb ja ma jälgin ning täheldan siit-sealt kuuldu põhjal ja loomulikult kasvava murega, et nende arv sageneb. Soovitan jätta juba kogenud turisti mulje (paar sõna hispaania keeles jne), et need sänikaelad vigurit visata ei julgeks.

BUSSIFIRMA TITSA ROHELISED BUSSID

Väga mugav ja soodne on kasutada kohaliku bussifirma TITSA teenuseid. Nende roheliste bussidega pääseb sõna otseses mõttes igale poole, küsige infopunktist või hotelli retseptsioonist kaarti koos sõiduplaaniga. Või siis meie käest. NB! Bussipileti ostmiseks varuge peenemat raha, iseäranis linnaliini bussides ei pruugi bussijuht vastu võtta suuremaid rahatähti, kui 20 või isegi 10 eurot. Bono kaart ehk sooduskaart annab tuntava efekti siis, kui hakate saart mööda ringi sõitma - piletid on kuni 50% soodsamad. Bono kaartide müügikohad on küll veidi kaootilised, bussijuhid neid ei müü ja KINDLASTI saab neid osta bussijaamadest Las Americases ja Los Cristianoses. Kahjuks on Titsa kodulehekülg suhteliselt sadistlik, aga pikapeale uurides saab ikkagi pihta, mis ja kuidas. www.titsa.com