Mobirise Website Maker

НА ПАРУСНОМ СУДНЕ ПО ТРОПАМ КОЛУМБА

В январе 2017 я на графельной шхуне Хоппет буду неделю ходить по Канарским островам - Тенерифе - Ла Пальма - Эл Йерро - Ла Гомера - Тенерифе. Круиз будет проходить с 06.01.2017 по 12.01.2017 (на борту вас будут ждать уже 05.01.2017 в 12.00). Если ты желаешь быть одним из них, разумно этим заняться уже сегодня.  

Олави Антонс

Цена недельного круиза с Тенерифе € 980 каюта (до двух человек) и включает в себя: 

- Размещение (в том числе постельное белье) 

- Завтраки 

- Холодные и горячие напитки на борту (в том числе пиво и вино) 

- Плата за посещаемые порты

- русскоязычная помощь на борту


В цену не входит: 

- Полет на Тенерифе и обратно

- Трансферы в порт и аэропорт 

(с южного аэропорта Тенерифе до базового порта Хоппет в Сан Мигуэле на юге Тенерифе – на такси в одну сторону примерно €10)

- Обеды и ужины

- Экскурсии на месте (если будут желающие и проворные, постараемся объехать каждый остров).


Хотя у Хоппета с Посейдоном более чем теплые отношения, следует все же предусмотреть, что если погода и океан разругаются, наши планы по путешествию (например, порядок посещения островов) могут измениться.

Но одно железно – как Хоппет, так и вся команда, сделают все, чтобы наше морское путешествие проходило как можно увлекательнее и в то же время было безопасным. Ведь на первом плане все же безопасность.  

Отношусь к тому поколению, которое читало под одеялом с фонариком. Для успокоения хочу сказать молодым, что чтение днем не запрещалось и в совковые времена – просто было до дури противно закрыть книгу именно тогда, когда на страницах бурлили страсти, матросы висели на парусах в ожидании рифов и боцман давал своему девятихвостовому коту танцевать на шеях самых ленивых, пусть завтра даже сто школ будет ждать.

С помощью Верна, Серго, Хейердаля, Миклухо-Маклая и т.д, и т.д., я по ночам (да и днем тоже) путешествовал по мировым морям – зная тогда, что лишь в книге это обо мне и останется. Но знаете, этому не суждено было случиться. Главарь большевиков стал в мавзолее гнить и созданный им лагерь преступников, покрывавший одну шестую часть планеты, вместе с ним. И наступило время, о котором Великий Комбинатор сказал бы с придыханием: мечта идиота сбывается!  


ГРАФЕЛЬНАЯ ШХУНА ХОППЕТ

Двухмачтовая графельная шхуна Хоппет – единственная в Эстонии до оккупации построенное и до сих пор сохранившееся парусное судно.

Судно было построено в 1925-1926 годах в Спитхаме. Мастер судна – МаттиасШёнберг из деревни Спитхам хутора Нибондас. Уже в 1928 году судно было продано Финляндии, где его использовали для грузовых перевозок. Портами приписки в различные годы были: 1928-1947 Порвоо, Валакс, 1947-1953 Хиитис, Росала, 1953-1965 Бербивик, Салтвикна Аландских островах. Во время второй мировой войны судно использовалось и для оборонительных перевозок.

В 1965 году судно продали Стокгольму в качестве развлекательного судна и грузовые перевозки для него закончились. В 1982 году началась глобальная реновация судна. 15 ноября 2002 года Совет Музеев Морской истории Швеции присвоил судну статус культурного наследия. Продолженные в Финляндии восстановительные работы в сентябре 2011 года переняла фирма MTÜ Puulaevaselts Vikan. 

Длина: 21,8 м, вместе с утлегарем 30 м

Ширина: 6,44 м

Осадка: 1,8 м

Высота мачты: 25 м

Водоизмещение: 75 т

Брутто-тоннаж: 58 т

Паруса: два больших графельных паруса, два топселя, 4 передних паруса, парусная площадь 246 м²

Вспомогательный мотор: VolvoPentaD7ATA, 180 лошадиные силы

Топливные баки: 3 шт, всего 3800 л

Баки пресной воды: 2 шт, всего 2000 л

Мест: каютных мест для пассажиров 16; 8 кают (из них 5 с «широкой» койкой и 3 с более узкой койкой).